با وجود اعلام فرمانده پلیس راه هراز مبنی بر ممنوعیت تردد کامیونهای حامل شن و ماسه از ساعت ۱۵ روز چهارشنبه تا ساعت ۸ صبح شنبه، مشاهدات میدانی حکایت دیگری دارد. نگارنده در شب جمعه، هنگام عبور از جاده هراز، شاهد حضور گسترده کامیونها در این محور بود؛ بهگونهای که بخش قابلتوجهی از خودروهای عبوری را ماشینهای سنگین تشکیل میدادند.
کمال آنلاین : جاده هراز بهعنوان یکی از محورهای مهم و پرتردد کشور، در تمام ساعات شبانهروز میزبان هزاران خودروی سبک و سنگین است. وجود معادن متعدد در حاشیه این محور، بهویژه در محدوده چلاو، باعث شده است که تردد کامیونهای حامل شن و ماسه به بخشی جداییناپذیر از وضعیت این جاده تبدیل شود؛ ترددهایی که در صورت فقدان نظارت مؤثر، میتواند امنیت و آرامش رانندگان و ساکنان منطقه را به خطر بیندازد.
سرعت غیرمجاز برخی کامیونها، رعایت نکردن اصول ایمنی و بیتوجهی به وضعیت خاص جاده هراز، احتمال وقوع حوادث رانندگی را افزایش داده است. این نگرانی در فصل تابستان و روزهای پرترافیک جدیتر میشود؛ زیرا بسیاری از رانندگان خودروهای سواری، مسافرانی هستند که شناخت کافی از پیچها، شیبها و نقاط حادثهخیز این محور ندارند.
با وجود اعلام فرمانده پلیس راه هراز مبنی بر ممنوعیت تردد کامیونهای حامل شن و ماسه از ساعت ۱۵ روز چهارشنبه تا ساعت ۸ صبح شنبه، مشاهدات میدانی حکایت دیگری دارد. نگارنده در شب جمعه، هنگام عبور از جاده هراز، شاهد حضور گسترده کامیونها در این محور بود؛ بهگونهای که بخش قابلتوجهی از خودروهای عبوری را ماشینهای سنگین تشکیل میدادند.
نهتنها جاده هراز، بلکه جاده چلاو و مسیرهای منتهی به معادن نیز مملو از کامیونها و ماشینآلات سنگین بود. از تردد کامیونها در جاده جدید و محور چلاو گرفته تا فعالیت خود معادن، مستنداتی تهیه شده است که در صورت درخواست، پیش از رسانهای شدن، میتواند در اختیار مسئولان قضایی، انتظامی و اجرایی قرار گیرد.
موضوع نگرانکننده دیگر، تردد کامیونهای حامل شن و ماسه بدون چادر و پوشش حفاظتی مناسب است. ریزش شن و سنگریزه از قسمت بار این خودروها، علاوه بر آلوده و ناایمن کردن سطح جاده، موجب آسیب به آسفالت، شکستن شیشه و چراغ خودروها و خسارت به بدنه و رنگ وسایل نقلیه میشود. روشن نیست چرا با وجود تکرار این تخلفات، برخورد بازدارنده و مستمری صورت نمیگیرد.
اگر ممنوعیت تردد کامیونها در روزهای پایانی هفته یک تصمیم رسمی است، چرا آثار اجرای آن در جاده مشاهده نمیشود؟ مسئول نظارت بر تعطیلی معادن و جلوگیری از خروج کامیونها در ساعات ممنوعه کدام دستگاه است؟ چرا باید تصمیمی که با هدف حفظ جان مردم و کاهش ترافیک اتخاذ شده، در مرحله اجرا کمرنگ یا بیاثر باشد؟
مشکل مردم کمبود قانون و مصوبه نیست؛ مشکل اصلی، فاصله آشکار میان اعلام یک ممنوعیت و اجرای واقعی آن است. صدور دستور و اطلاعرسانی درباره محدودیتهای ترافیکی، زمانی ارزش دارد که در جاده، ورودی معادن و مسیرهای فرعی نیز اجرا شود. در غیر این صورت، چنین تصمیمهایی به وعدههایی خوشرنگولعاب اما بیاثر تبدیل خواهند شد.
از پلیس راه انتظار میرود آمار برخورد با کامیونهای متخلف در ساعات ممنوعه را بهصورت شفاف اعلام کند. اداره راهداری نیز باید بر پوشش بار، تناژ مجاز، ریزش مصالح و خسارت واردشده به سطح محور نظارت جدی داشته باشد. همچنین ضروری است دستگاههای مسئول، فعالیت معادن در روزها و ساعات ممنوعه را بررسی و در صورت احراز تخلف، بدون اغماض با متخلفان برخورد کنند.
جناب دادستان!
مردم منطقه از این وضعیت گلایهمند و نگراناند. انتظار میرود دادستانی بهعنوان مدعیالعموم، موضوع فعالیت معادن و تردد کامیونهای حامل شن و ماسه در ساعات ممنوعه را بررسی کند؛ دستور نظارت میدانی و مستمر بدهد و نتیجه اقدامات انجامشده را به اطلاع افکار عمومی برساند.
مطالبه مردم روشن است: اجرای بدون تبعیض قانون، توقف فعالیت غیرمجاز معادن در روزهای ممنوع، جلوگیری از تردد کامیونها در ساعات اعلامشده، الزام به استفاده از چادر حفاظتی و برخورد بازدارنده با متخلفان.
جاده هراز محل آزمون وعدهها نیست؛ مسیر رفتوآمد و زندگی مردم است. پیش از آنکه حادثهای دیگر رخ دهد و خانوادهای داغدار شود، مسئولان باید از پشت میزها به میدان اجرا بیایند. اسناد و مشاهدات موجود نیز آماده ارائه است؛ اکنون نوبت دستگاههای مسئول است که نشان دهند ممنوعیت اعلامشده، فقط روی کاغذ نمانده است.